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涂裝廢水處理用聚丙烯酰胺PAM說(shuō)明

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涂裝廢水處理用聚丙烯酰胺PAM說(shuō)明

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涂裝廢水處理用聚丙烯酰胺PAM說(shuō)明

涂裝廢水主要來(lái)自于預(yù)脫脂、表調(diào)、磷化、鈍化等車身前處理工序；陰極電泳工序和中涂、噴面漆工序，汽車涂裝廢水中含有樹(shù)脂、表面活性劑、重金屬離子、顏料等污染物，特別是其中的電泳廢水、噴漆廢水成份復(fù)雜，濃度高，可生化性差。涂裝廢水處理主要采用分質(zhì)處理、混凝沉淀、混凝氣浮、砂濾等工藝對(duì)涂裝廢水進(jìn)行處理。

涂裝廢水處理的特征：涂裝廢水處理種類多，水質(zhì)因使用的材料而異，僅脫脂液就有多種配方、涂料種類則更多。
排放無(wú)規(guī)律，除部分水洗水連續(xù)溢流排放外，涂裝線廢水或廢液多為間歇集中排放。
水質(zhì)水量變化大，無(wú)規(guī)律可循。

涂裝廢水處理使用聚丙烯酰胺絮凝劑，一般在處理這種廢水的時(shí)候方法可能會(huì)不一樣，但是都是使用陰離子聚丙烯酰胺情況比較常見(jiàn)。涂裝前處理工藝包括除油、脫脂、表面調(diào)整、磷化等主要工序。產(chǎn)生的主要廢水為含油廢水、含磷廢水。聚集被分解劑消黏的漆霧顆粒，較終形成能夠容易上浮的海棉狀大塊絮狀物，便于打撈并保持水質(zhì)干凈。絮凝指的是不穩(wěn)定的膠體微粒聚合在一起形成集合體的過(guò)程。處理這些廢水的時(shí)候，聚丙烯酰胺的投加量要控制好，加多了，水質(zhì)會(huì)發(fā)粘，加少了，絮凝的不夠干凈。所以聚丙烯酰胺廠家提醒大家還是需要做個(gè)燒杯試驗(yàn)比較好。

幾種不同的工藝產(chǎn)生的廢水需要的處理方法也不同。前處理廢水來(lái)自漆前表面處理的脫脂、磷化、表面調(diào)整等工序，含有乳化油、表面活性劑、磷酸鹽、重金屬離子、填料、溶劑等。處理此類廢水較常采用的是：化學(xué)沉淀-氣浮-砂濾的物化工藝處理方案。由于該類廢水的PH值差異很大，固選擇的高分子絮凝劑產(chǎn)品的電荷有很大的不同，一般用陰離子聚丙烯酰胺的居多。濕式噴漆室用水洗滌噴漆室作業(yè)區(qū)空氣，空氣中漆霧和有機(jī)溶劑被轉(zhuǎn)移到水中形成了噴漆廢水；廢水中含有大量漆霧顆粒，其水質(zhì)由所用漆料和溶劑、助溶劑而定。電泳涂裝利用外加電場(chǎng)使懸浮于電泳液中的顏料和樹(shù)脂等微粒定向遷移并沉積于電極的基底表層的涂裝方法。

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